Economie

Nederlandse transportsector lijdt onder Brits tekort vrachtwagenchauffeurs

2 Mins read
Nederlandse transportsector lijdt onder Brits tekort vrachtwagenchauffeurs

Photo source: image source

,

Zij stuurden eentje brandbrief aan den Britse minister van wegtransport, Grant Shapps. Normaal zijn den transporteurs concurrenten van jawel, maar omdat ie probleem den hele sector aangaat hebben zij den handen ineen geslagen.

Uitdaging plus eentje probleem

“Den hele sector merkt enorme vertragingen, eentje tekort aan chauffeurs, eentje tekort aan materialen”, zegt Susanne Dirksen van Schavemaker Wegtransport, eentje van den initiatiefnemers, tegen RTL Z. “Den vervoersprijzen wordt met den dag hoger. Ie is eentje uitgestrekte uitdaging plus eentje vitaal probleem.”

Er is noch ge eentje tekort aan chauffeurs, maar zowel aan bijvoorbeeld kraanmachinisten plus grondpersoneel. “Daardoor blijven containers plus trailers ter den toevluchthaven staan plus wordt have te laat geleverd”, aldus Dirksen. “Jou komt ter eentje neerwaartse spiraal terecht, want jij werkt den vertragingen noch meer weg.”

,

Met kerstmis ter ie vooruitzicht verwachten zij dat den problemen ge maar groter wordt. Mits er geen daad wordt ondernomen, komt den hele bevoorradingsketen ter onveiligheid, waarschuwen den logistieke dienstverleners ter den brandbrief.

‘Vijfduizend werkvergunningen is te weinig’

Zij dragen zowel eentje tal oplossingen aan. Dirksen: “Verstrek meer werkvergunningen, bijvoorbeeld. Afgelopen vrijdag heeft den Britse overheid er 5000 afgegeven, totdat kerstmis. Dat is eentje druppel op den gloeiende plaat: ge ofschoon ter den logistiek zijn er weids 120.000 vacatures. Vijfduizend gaat dan nuchter noch promoten.”

Ie uitgestrekte chauffeurstekort is gedeeltelijk eentje gevolg van den brexit. Wegens ie Britse vertrek uit den EU zijn vroeger tienduizenden chauffeurs zoals Europa teruggekeerd. Den meesten van hoen toeschijnen noch van project terug te komen.

,

Bekijk zowel dit video:

Tekort aan Britse chauffeurs steeds nijpender, watten nu?

,

,

Daarom spreken den Nederlandse transportsector ter den schrijven voordat werkvergunningen diegene tenminste eentje schooljaar plus liefst nog langer geldig zijn.

Noch ge voort corona

“Ie is nu oktober, mensen gaan nuchter noch voordat 2,5 maand weer ter Vitaal-Brittannië werken”, licht Dirksen toe. “Chauffeurs willen noch ooit meer zoals Engeland plus dat is nuchter noch ge den schuld van corona.”

Daarnaast zullen Nederlandse transportbedrijven graag zien dat ie tal ritten wordt opgehoogd dat zij mits niet-Britse vrachtondernemer ter Vitaal-Brittannië uit mogen voeren. “Dat zijn er nu maximaal trio. Wij pleiten ervoor dat dat wordt opgehoogd zoals vijf of zes, zodat produktie geoptimaliseerd schenkkan wordt”, zegt Dirksen.

,

Ie chauffeurstekort levert Nederlandse transportbedrijven intact veel toegevoegd kosten op plus druk op den leveringen, zegt Dirksen. “Alles gaat gewoon duurder wordt, voordat den opdrachtgever plus voordat den consument.”

Onafgebroken wegens tafel

Logistieke bedrijven treffen vooralsnog noch ter financiële problemen voort ie tekort. “Omdat wij den kosten doorbelasten. Ginder zijn wij voortdurend mee bezig, elke maand zitten wij ervoor wegens tafel met opdrachtgevers”, aldus Dirksen.

Related posts
Economie

Brits Unilever meteen op overnamepad: wil consumententak GSK kopen

1 Mins read
Photo source: image source , Unilever bevestigt den interesse ter eentje stukje van GSK nadat den Britse krant The Times vanochtend schreef…
Economie

Ministersploeg komt wegens te vastgoed: meer dan den tweede heeft toegevoegd woningens

2 Mins read
Photo source: image source , Dat blijkt uit eentje publicatie van den (zakelijke) belangen van den nieuwe ministers. Vakantiehuizen Vooral vakantiehuizen blijken…
Economie

Kabinetkast trekt 250 miljoen reserve uit voordat aardbevingsgebied Groningen

1 Mins read
Photo source: image source , Dat schrijft staatssecretaris Hans Vijlbrief voordat Mijnbouw vrijdag ter eentje geschreven aan den Tweede Ruimte. Den bekendmaking…

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *