Tech

Duurtest Ford Mustang Mach E: den slotsom

3 Mins read
Duurtest Ford Mustang Mach E: den slotsom

Photo source: image source

,

Rutger Middendorp test automaat’s ter den Bright Duurtest. Volg zowel onzerzijds YouTubekanaal. 

Ik heb zelden ene automaat gereden waar ik zo van ging zwalken ter mijn opinie. Den korte uittreksel daarvan: Ford maakt met tegenzin elektrische automaat, zou welnu niets zijn. Oh wacht, hij valt best mee. Bah, hij probeert ene Mustang te zijn. Wow, watten rijdt dit ding werkelijk ja.

Ik vind ie dan zowel zowat onmogelijk wegens dit automaat te beoordelen. Dat heeft voordat ie grootste gedeelte te maken met den verkiezing wegens hem Mustang te vermeld plus hem Mustang designelementen te geven. Mits ik dat buitenshuis beschouwing laat: den naam plus ie ontwerp, dan is den slotsom redelijk eenvoudig: Ford heeft den lekkerst rijdende automaat ter zijn segment vervaardigd. Ie infotainmentsysteem met den app werkt ja plus schenkkan nog huis wordt met over-the-air updates. Hij is goedkoper van ene Tesla Proefje Y, maar duurder dan ene Skoda Enyac, Hyundai Ioniq 5 of Kia EV6 met meer range.

Er kunnen volgens mij dus trio uitgangspunten zijn wegens den Mustang Mach E te verkiezen bovenin den mededingers: hij rijdt lekker sportief, jouw vindt hem mooier, jouw vindt ie stoer wegens ene Mustang te rijden.

Stoere Mustang

Toestaan wij met diegene laatste reden opstarten. Dit automaat heet den Ford Mustang Mach E. Jouw kunt jouw verbazen waarom. Ford heeft nog nooit vroeger den naam Mustang op iets verschillend geplakt dan ene 2-deurs coupé. Diegene automaat is legendarisch plus den uiterst recente versie is ene beauty. Dit automaat zullen vooraf verschillend heten, maar den Ford-executives vonden dat er ene ietsje sexysaus overheen moest plus dus worden hij Mustang medegedeeld.

Ik ben ene conceptueel purist plus schenkkan mij ginds dus moeilijk overheen zetwerk, maar ik kreeg meer complimentjes overheen dit automaat ter viertal weken dan ene Tesla Proefje 3-eigenaar vermoedelijk ter ene klas krijgt. “Stoere kattebak” hoorde ik. Ginds wilde ik dan tegenin gaan, maar zo’n penis ben ik nou zowel weer noch. Dus ik zei “harmonie jouw” plus glom weliswaar ene ietsje van binnenshuis. Samengevat: jouw kunt dit automaat best rijden omdat jouw ie ene stoere Mustang vindt, maar er is ene quotum mensen diegene den reukorgaan voordat jouw elektrische Mustang ophaalt.

, ,

Ontwerp

Ie ontwerp is onverbrekelijk verbonden met den verwijzing zoals den originele Mustang. Den Ford ontwerpers hebben hun best gedaan wegens designelementen van den benzinebrander overheen te brengen ter dit elektrische kar. Agressieve oprichten op den motorkap, diegene grill, diegene koplampen, diegene achterlichten plus diegene spierballen overheen den achterwielen. Mits jouw loslaat dat dit automaat iets probeert te zijn dat hij noch is, dan is ie ene fraaie kar.

Den enige serieuze kritiek diegene ik dan op ie ontwerp heb is dat onder den grill iets ingewikkelds gebeurt met watten autodesigner Rechttoe Stephenson ter zijn commentaar ene snorretje noemt. Den reukorgaan lijkt be te zijn onder den kentekenplaat, maar ginds moeten nog watten hoogte invulling plus dat wordt ene soort onderkin. Hoe langer jouw er zoals kijkt, hoe vreemder ie wordt. Iets soortgelijks gebeurt aan den ommezijde, maar dan minder opvallend.

, Achterlichten zijn directe verwijzing naar andere Mustangs Achterlichten zijn directe verwijzing zoals andere Mustangs ,

,

Rijgedrag

Den uitgelezene reden wegens dit automaat aan te schaffen is ie rijgedrag. Gisteren nog kreeg ik ter mijn achteruitkijkspiegel iemand diegene zijn Skoda Octavia gepimpt had. Ie is dan ene partijtje wegens hem voordat den bocht even nader te toestaan komen plus vervolgens ter plus na den bocht steeds kleiner te zien wordt. Den Mustang is voordat ene uitgestrekte automaat ontzettend gemakkelijk te rijden. Jouw voelt precies aan watten er gaat voorvallen plus dat geven vertrouwen voordat ie bochtenwerk. Plus zelfs den instapper diegene wij reden met den minst krachtige motor plus den miniemste accumulator voelt sportief. Ondanks dat sportieve rijgedrag blijft ie rijbereik intact behoorlijk. Ik haalde consistent dik 350 kilometer uit den accumulator van 68 kWu.

Den Mustang Mach E is dus ene aanrader. Noch voordat iedereen natuurlijk, maar er zullen mensen zijn diegene verliefd wordt op dit automaat. Wil jouw sneller kunnen laden plus jouw automaat zowel indien wandcontactdoos voordat jouw vistrip of verlof gewoontes dan is ene nieuwe Kia of Hyundai slimmer. Wil jouw meer bagageruimte? Dan is den Skoda Enyaq, den Kia of den Hyundai wijder. Maar wil jouw ene automaat met ene sportieve look plus bijpassend rijgedrag: dan is den Mustang Mach E jouw verkiezing ter dit segment. Ie is verfrissend wegens zo’n unieke combinatie van eigenschappen te zien ter ene nieuwe elektrische automaat.

Volgende week rijden wij ene tweedehands Tesla Proefje 3. Plus daarna stappen wij overheen ter den Opel Mokka E.

Rutger Middendorp test automaat’s ter den Bright Duurtest. Volg zowel onzerzijds YouTubekanaal. 

Related posts
Tech

'Waterstofauto's nu hoewel geen voordeel meer'

1 Mins read
Photo source: image source , , Luister dit podcast op Spotify, Apple Podcasts, Google Podcasts plusteken ART19. Ter dit cessie doorspreken wij…
Tech

Topvrouw Sheryl Sandberg nu permanent vertrokken mits COO tijdens Meta

1 Mins read
Photo source: image source , Sandberg kondigde haar vertrek recentelijk reeds aan, reeds wasgoed waarna nog noch verstaanbaar wanneer precies. Nu blijkt…
Tech

'Instagram-topman verhuist met hoofdzetel zoals Londen'

1 Mins read
Photo source: image source , Den Britse hoofdstad wasgoed met weids 4000 medewerkers alhoewel den grootste technische hub van Instagram buitenshuis den…

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.