Economie

Formule 1-coureur wordt doen jou zo: ‘Komt veel meer erbij loeren dan talent’

4 Mins read
Formule 1-coureur wordt doen jou zo: ‘Komt veel meer erbij loeren dan talent’

Photo source: image source

,

Ie is den waanvoorstelling van menig kleintje: coureur wordt ter den koningsklasse van den autosport, den Formule 1. Zij willen geen Frenkie of Virgil wordt, maar Max Verstappen, diegene zelf ter maart 2015 mits 17-jarige den laatstgeborene Formule 1-debutant uiteindelijk worden.

Maar watten moeten jou werkelijk allen tenuitvoerleggen wegens dat te penetreren? Ene rondgang via (oud-)coureurs plus teambazen leert dat dit viertal stappen ter ieder geval cruciaal zijn:

1. Op tijdstip opstarten met karten

Ie moeten welnu intact zot stevenen mits jou zonder uiteindelijk ter ene kart te hebben zittend, den top haalt. “Daarbij geldt: hoe voordien jou begint, hoe huis jou ondergrond is”, zegt Giedo van der Garde, diegene mits coureur ter 2013 den Formule 1 haalde. Van den Garde begon zelf op 9-jarige ouderdom met karten.

Maar tegenwoordig is dat alhoewel zowat ‘oud’. Zo reed Max Verstappen waarna hij 7 klas wasgoed zijn eerste kartwedstrijd ter België. “Maar ie belangrijkste is vooral véél karten”, zegt raceveteraan plus teambaas Frits van Amersfoort. “Jou moeten weliswaar tenminste ene keer vanaf week ter ene kart zitten. Dan leg jou ene ondergrond waar jou straks den vruchten van plukt.”

Volgens Van Amersfoort moeten jou grofweg vanaf ene klas of acht totdat jou zestiende welnu gekart hebben op ene ja competitief niveau. “Dat vermag zowel, er is nu elke week welnu ergens ene kartrace ter Europa.”

,

2. Getraind blijven plus volharden

Watten doorheen leken nog welnu ooit wordt vergeten ter den professionele autosport, is den buitengewone fitheid plus ie vasthoudendheid van den coureurs. “Want mits jou getraind bent, word jou noch vermoeid plus kun jou den hele wedstrijd ingespannen blijven”, legt bandenexpert plus oud-coureur Kees van der Grint uit. “Plus jou moeten natuurlijk tegenslag kunnen verwerkt mits jou ene wedstrijd verliest. Mentaal sterk zijn.”

Van der Grint vermag ie weten. Hij werkte jaren samen met den Duitse recordkampioen Michael Schumacher. “Hij wasgoed zo verschrikkelijk getraind. Na ene wedstrijd zag jou erbij hem nog geen zweetdruppel. Zo kon hij zowel ter den laatste tournee nog blijven overpeinzen.”

Topatleten

Zo zette den succesvolle Schumacher ene trend ter tijden waarin Formule 1-coureurs zonder den parcours zowel nog welnu ooit van ie leven genoten met ene drankje plus ene sigaretje. Diegene tijden zijn nu welnu voorbij, zegt Van der Grint.

“Ie is intact verschillend dan vroeger. Ie zijn huwelijksinzegening allen topatleten met ene persoonlijke oefenmeester plus ene intact programma voordat ie trainen van specifieke goedje, zoals den nek- plus armspieren. Zij zitten intact veel ter den sportschool.”

,

,

3. Den juiste mensen wegens jou heen

Hier wordt ie alhoewel iets ingewikkelder. Want hoe vind jou den juiste mensen? “Ie is ene watten ongrijpbare dimensie”, zegt oud-coureur plus tegenwoordig tv-presentator Allard Kalff. “Maar jou moeten ie geluk hebben dat jou op ie juiste ogenblik, den juiste mensen tegenkomt diegene ie ter jou zien zitten.”

Want er zijn tegenwoordig intact veel talenten diegene klaargemaakt zijn wegens oorverdovend te werken plus elke dag huis willen wordt wegens diegene top te halen. Van der Garde noemt zij zowel, diegene ‘juiste mensen’.

Weinig ter den automaat, veel ter den simulator

Volgens hem gaat ie er vooral wegens dat zij jou promoten erbij ie nemen van belangrijke vervolgstappen na ie karten. “Den overstap zoals den grotere automaat is weliswaar ontiegelijk. Ie instinct is verschillend, den wijze van rijden is verschillend, jou hebt plots te maken met downforce (neerwaartse volume, red.). Dan is ie relevant dat jou ter den liefste teams zit zodat jou winnaar vermag wordt.”

Diegene begeleiding is volgens Van der Garde nu veel professioneler dan vroeger. “Mits coureur zit jou werkelijk relatief weinig ter den raceauto. Vroeger liep jou voordat ene wedstrijd letterlijk ene rondje overheen den parcours wegens ie circuit te leren weten. Tegenwoordig zitten jongens alhoewel dagen van te voren ter den racesimulator plus weten zij precies den rempunten, schakelpunten plus ter welke versnelling zij ene bocht willen nemen.”

,

4. Plus wel: poen. Véél poen.

Wij ontsnappen er noch aan. Ie cliché dat den Formule 1 onbereikbaar is voordat den meeste mensen omdat zij simpelweg noch toereikend poen hebben wegens dit sport te kunnen financieren, is…. waar.

“Zonder poen rolt geen wiel”, vat teambaas Van Amersfoort ie treffend samen. “Ik ontvang wekelijks ene mailtje van jongens overheen den hele wereld: ik wil jullie graag permitteren zien hoe ja ik ben, dan uitpikken jullie mij welnu. Maar ge alhoewel karten is ene hele dure affaire worden. Plus er zijn nog geen jaarlijkse talentendagen zoals erbij Ajax. Ie is ene langdurig slopend traject dat intact veel poen plus tijdstip kost.”

Winkelen ter ene team

Den peettante begint alhoewel te stevenen tijdens ie zwerven zoals jeugdwedstrijden. Tolgelden, motorbrandstof, overnachtingen. Ie karten zelf is ook professioneel worden, met betere onderdelen plus dus duurdere karts. Van Amersfoort: “Koters willen zichzelf winkelen zodat ie team vermag voortbestaan. Dan gaat ie vanaf persoon wegens tienduizenden totdat enkele honderdduizenden euro’s vanaf klas.”

Van der Grint schat dat ene coureur voordat hij op deur klopt ter den Formule opgeteld tussen den 1,5 plus 2 miljoen euro kost. “Mits jou ter topwedstrijden ter ie karten noch mee vermag komen, zullen ik mij ie poen korten, want ie is ene dure weg. Maar mits jou talent laat zien, wordt ie welnu watten goedkoper: ene team of producer wil jou dan sponsoren met poen of onderdelen. Want zegevieren is verkopen natuurlijk.”

,

‘Haast noch meer te voldoen’

Volgens Kalff is poen op dit ogenblik ie uitgestrekte manco van den autosport. “Zij hebben ervoor gezorgd dat zelfs ene instapklasse zowat noch meer te voldoen is. Waar jou staart jaren ’80 met ene tweedehands raceauto voordat 25.000 gulden mee kon tenuitvoerleggen ter bijvoorbeeld den Formule Ford 2000-klasse. Zijn diegene jou nog voordat jawel kon krijgen.”

Nu kost ene topseizoen ter den Formule 4 voordat jongeren van 16 à 17 klas oud alhoewel tussen 200.000 plus 300.000 euro. Kalff: “Dat moeten jou tenuitvoerleggen met sponsors. Want welk kleintje heeft dat poen voorhanden, buitenshuis mits jou vader miljonair is?”

Sponsors of vermogende huisgezin

Diegene sponsors zijn onmisbaar wegens vervolgens zowel den Formule 1 te penetreren. “Of ene hele vermogende huisgezin, zoals den huidige Formule 1-courers Nikita Mazepin plus Nicholas Latifi, diegene noch zijn gekozen wegens hun talent. Maar ie aller, allerbelangrijkste mits jou Formule 1-coureur wilt wordt blijft nog immermeer harder rijden dan alhoewel diegene andere mensen diegene ie zowel willen.”

Ter dit video laat Allard Kalff zien welke technieken uit den Formule 1 zowel ter jouw automaat terug te vinden zijn:

,

Related posts
Economie

Zorgpremie wordt vanwege coronacrisis maand straks vertrouwd

2 Mins read
Photo source: image source , DSW komt traditioneel ene week na Prinsjesdag mits eerste zoals buitenshuis met den verzekeringspremie voordat volgend schooljaar….
Economie

Und jetzt? Ondernemers hopen op vlotte Duitse samenwerking

3 Mins read
Photo source: image source , Den SPD wasgoed terdege voordat 25,7 procent van den stemmen plus bleef ermee CDU/CSU voordat. Den conservatieven…
Economie

Geen QR-code maar polsbandje voordat kroegentocht Breda: 'Werkt mits eentje trein'

1 Mins read
Photo source: image source , Dat zegt Marijn van Dijke van den Koninklijke Horecasector Nederland regio Breda. Sinds afgelopen zaterdag zijn horecazaken…

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *